スズキジムニー。
言わずと知れた名車で、クロカンから街乗りまで様々な用途で活躍されています。
一見同じようなルックスですが、全然違います。
その違いをご説明していきます。
JA71型
前モデルのSJ30（２サイクルエンジン）とは一変してJA71型は４サイクルの初モデルで
軽自動車550cc時代の車両です。550ccエンジンF5Aは非常に非力エンジンですが、
ターボを搭載しているので山でもそこそこ走れますが、この後の型JA11と間違えて買うと損します。
この後の型JA11はジムニー史上一番人気の型です。
JA11型
このJa11型はジムニーの中でも一番優秀な型です。
AT車、MT車、さまざまなグレードとエアコンの装備、なんといっても660ccターボエンジン！！
街乗り、クロカンどちらでもいいパフォーマンスを発揮してくれます。
前型のJA71 との共通部品が多く、現在街で見かけるジムニーの殆どがこのJA11型と言えるでしょう。
JA22型、JA12型
一見JA11とJA71と一緒に見えますが全く違うモデルです。
この型から乗用車仕様となり４ナンバーから５ナンバーへ変更、幅広いジムニーファンに
合わせた仕様になりました。リーフスプリング（板バネ）から、コイルスプリングへ変更となり
クロカンなど山で走る性能を大きく欠いてしまった為、プロからは好まれない仕様になってしまいました。
JA22はK6A型エンジンでワゴンRなどと同型エンジンでタイミングベルトなし
JA12はF6A型エンジンでJA11と同型エンジンでタイミングベルトあり
まとめ
低予算→JA71
クロカン、プロ仕様→JA11
街乗り、時々山→JA12、JA22
といった選び方が正解になると思います。現在はAT限定免許が主流になりつつある為
中古車市場ではJA22、JA12のAT車が高騰しているようです。
「ジムニーはマニュアルでしょー！！」っと言っている方がいたら
少し古い人と言われてしまうかもしれませんね。